Update Knälux

Precis som jag gjorde hösten 2017, så skulle jag köra lite enduro för skoj skull. Jag skulle tävla älgjakten i Hallsberg som en kul grej och uppladdning inför GGN. Jag fick låna en sprillans GasGas endurocykel.

Racet gick bra inledelsevis. Men mitt under tävlingen när jag körde ner i ett djupare stalp i full fart på en lång raka, bara vek sig framhjulet och cykeln styrde rakt in i ett par träd. Jag hade inte en chans att väja eller kasta mig av cykeln. Det va ett av dom snabbaste partierna på banan där det gick i ca 60 km/h. Min första tanke va att jag skulle klappa i huvudet hårt rätt in i träden. Dock lyckades jag vrida mig på nått vis precis innan jag slog i, så att jag missade med huvudet. Istället tog den värsta smällen rakt över höft och knä på vänster sida. Det började smärta ordentligt direkt och när jag kollade ner på benet såg jag att foten pekade rakt ut även fast jag höll benet rakt. Det visade sig att jag hade vridit av knät och brutit bäckenet. Jag fick snabbt bra hjälp på banan av både sjukvård och några andra personer, vilket jag är enormt tacksam för. Första dygnen vart jag inlagd på Örebro universitetssjukhus, innan man ville flyga hem mig till sjukhuset i Mölndal. När jag kom in på sjukan konstaterade man att jag haft en oerhörd tur trots allt. Brutet bäcken, ledbanden i knät tvärt av på både insida och utsida(MCL & LCL), främre korsband tvärt av(ACL), vadben(fibula) söndertrasat precis under knät, trasiga meniskar, trasig ledkapsel.. knät var så sargat så det är ett under att jag inte dragit av nerver och kärl i knät vilket hade lett till att underbenet hade dött. Då hade jag varit tvungen att kapa det ovanför knät. Med en sån allvarlig skada som jag hade så blev jag ett intressant fall i rent forskningssyfte och fick snabbt en operationstid med tre av Sveriges absolut främsta knä-specialister, Kristian Samuelsson, Jon Karlsson och Mikael Sansone. Både Jon och Kristian har bla. arbetat ihop med Freddie Fu som opererat Zlatans knä. Det blev en fem timmar lång operation. Dom har öppnat knät med ett rejält snitt på både insida och utsida för att komma åt att reparera allt trasigt.

De två första månaderna hade jag ont oavbrutet och var tvungen att gå på morfin dygnet runt. Första månaden på tunga doser, därefter mindre för varje vecka för att trappa ner. Först sju veckor efter operation så började jag kunna gå och använda benet lite mer normalt. Då började jag också ordentligt med rehab och det har gjort att det blivit betydligt bättre med tiden.

Det är helt otroligt att jag kommit dit jag är idag redan nu på så kort tid, med tanke på hur illa allting var och kändes den första tiden efter smällen. Efter operationen frågade mig läkarna va mitt mål var nu efter min skada. Jag sa att jag ville komma tillbaka och köra motocross igen. En av dom började skratta och dom ruskade bara på huvudena. ”Vårat mål är att du ska kunna promenera igen.. Att du ska få ett fungerande ben så du tex kan gå ut i skogen och plocka svamp. Inga tunga/påfrestande arbeten eller aktiviteter”. Rehab tiden var beräknad på ca 2 år. Alltså verkade en comeback på hojen helt utesluten. Till en början vart jag helt knäckt. Det var då som jag tog kontakt med Ortho Center i Göteborg, även kallat IFK kliniken, där jag varit med tidigare skador för rehab. Vi la direkt upp ett rehab schema som till en början var väldigt lätt och enbart innehöll lätta rörelseövningar. Nu 4,5 månader efter OP’n har jag börjat köra tyngre cykelpass, tyngre övningar och tyngre vikter. När jag kom i kontakt med Fredrik Bergström och Anna Borgwall på Ortho Center började jag få tillbaka lite hopp om att få sitta på cykeln igen. Dom hjälper mig allt dom kan och när väl tiden är inne får vi se om knät kommer att hålla för att köra. Så jag tränar oerhört hårt för det och så mycket som knät tillåter.

Det värsta av allt med den här skadan är att den orsakades av ett tekniskt fel på hojen. Den var jätte fin och smidig att köra. Men det var ett fabrikationsfel på framaxeln och det har jag i efterhand fått höra att den skulle ha bytts ut till en ny av handlaren. Detta var inget jag visste eller hade fått höra innan jag körde med den. KGK som är importör av GasGas ska ha gått ut med en bulletin till alla handlare att framaxeln på alla 18’ modeller ska bytas, vilket inte hade gjorts på denna som jag körde. Varför den inte var ersatt med en ny vet jag inte. Men jag vet att jag heller inte är ensam om detta då jag varit i kontakt med en till som råkat ut för exakt samma problem, som dock kom undan med lindrigare skador än mig. På bilderna som jag lagt till här i inlägget kan man se att den är felsvarvad och är nästan lika tunn som en läsk burk där den har gått av. Nu i efterhand när jag hunnit smälta allt lite är jag glad att jag är där jag är och fortfarande kan gå. Det slutade väldigt illa men frågan är hur illa det hade gått om jag hade slagit i träden med huvudet eller ryggen först.

Den här tiden har periodvis varit den värsta jag varit med om. Ett rent helvete. Jag tror inte det är så många som förstår hur jävligt det har varit och vilken outhärdlig smärta jag haft. Jag är tacksam för att ni vill läsa det här och ta del av det jag varit med om. Är oerhört tacksam för allt stöd jag fått av dom som hjälpt mig i det här. Min familj, alla vänner, alla som hört av sig och alla sponsorer som fortsätter stötta mig. Tusen tack. Jag hoppas jag kan ge er nånting positivt tillbaka snart 👊🏼 // Eddie

Annonser

Gotland Grand National 

Har för första gången i mitt liv kört GGN, världens största enduro tävling. Har noll erfarenhet av sånna här race så jag visste att det skulle bli tufft. GGN är ett varvlopp där varje varv tar ca 30 min. Tävlingen håller på i 3 timmar. Flera tusen startande. Det visade sig att det även skulle bli det förmodligen blötaste ggn-racet någonsin. 

Eftersom jag inte kört innan fick jag starta ganska långt bak, i tredje led. Var bra med inledningsvis och försökte nöta på i lugnt tempo hela racet. Under det tredje varvet körde jag omkull 3 gånger på den gotländska hala kalkstenen. Kom lite ur rytmen en stund innan jag hittade flyt igen. Låg 6a i elitklassen ut på det sista varvet när jag kör fast ordentligt i ett riktigt surhål. Tog lång tid innan jag kom iväg. Tappade en del och rullade in i mål som 8a i klassen och 25a totalt i GGN. 

Svåraste och jobbigaste racet jag nånsin gjort. Kul med en ny utmaning. Får se om det blir några mer endurorace framöver. 

Tusen tack till alla som stöttar min satsning, nu är guld 

//EH 30 

Älgjakten Enduro

Då har jag kört min första enduro tävling. Detta är väldigt ovant för mig då jag aldrig kört enduro tidigare i mitt liv. Jag började träna lite smått nu i höst efter sista deltävlingen i cross SM. 

Älgjakten är en av Sveriges största lagtävlingar i enduro. Man kör två stycken i ett lag, 9 varv, 1 varv var åt gången där man gör byte efter varje varv. Jag och min teamkompis hade det lite tungt inledningsvis men vi nötte på och lyckades köra upp oss till en tredjeplats för dagen. 

6a totalt SM 2017 

6a totalt i SM 2017. Hade chans på topp 5 men kraschade bort mig i första finalen på sista SM deltävlingen. Krökte styret rejält och blev ordentligt blåslagen. 7a i andra finalen. Tack alla för säsongen 2017!  Lyckats ta ett par pallplatser i år vilket var över förväntan. Nästa år får vi se till att stå på pallen även i totalen. 

// EH #30 

SM Brons 2017 

Racerapport Sprint-SM – SM veckan Borås 
Idag körde vi Sprint-SM i Borås, som endast är en deltävling. Kortare bana och kortare heat. Grymt snabb och tight racing hela dagen. 

För mig har körningen flutit på väldigt bra. 

Satte dagens snabbaste tid på tidskvalet. 

I kvalheatet va jag trea i starten, körde upp mig till tvåa i mål. 

I semifinalen gjorde jag en halvdan start, slutade trea och var med direkt till finalen. 

I finalen så gjorde jag återigen ett dåligt utsläpp, hittade ett par luckor och körde direkt upp mig till trea. Låg och drog med ettan och tvåan hela heatet men lyckades aldrig komma om. Slutade trea och tog därmed SM brons. 


Tusen tack för all support alla ni som stöttar! Hade inte varit möjligt utan er. 

SM Ulricehamn 

Racerapport – SM Ulricehamn 

Blev resa direkt hem från VM i Frankrike till SM i Ulricehamn. Hade väldigt svårt hela lördagen att ställa om mig från hårdbana till sanden. Satte en fjärde tid på tidskvalet och det blev en nionde plats i första heatet. Inte alls nöjd med körningen. 
Gjorde en del justeringar med fjädringen med hjälp av NoLimits suspension och det kändes direkt mycket bättre till warm up’en på söndag morgon. Hittade bra flyt och satte snabbaste tiden. 
Andra heatet va jag runt trea i starten. Tappade några förare under heatet men hade bra tempo och avancerade uppåt igen till en slutlig fjärdeplats med häng på trean. 
Till det tredje och sista heatet började det regna rejält. Gjorde en bra start och va tvåa in i första böj men fick sladd och gick omkull. I fallet fastnade mina glasögon i en annan förare så jag tappade dom. Svängde direkt in efter nya glasögon och var sist iväg. Jobbade mig upp till en 14e plats i mål. 
Vi får fortsätta jobba vidare på att försöka göra bra resultat i alla tre heaten. Next up är SM i Årsunda om två veckor. 
Tack alla för all hjälp och support! 
//Eddie Hjortmarker #30  

Suzuki 2017

Min första update för 2017, nytt år, nytt märke, ny klass.. Mycket nytt! 


Foto: Kjell Kasin / kasinfoto 

Huvudsponsor för 2017 är BigBallsMX samt Suzuki Sverige.

BigballsMX är en mc butik i Växjö som nu hjälpt mig under ett par års tid. Nu till säsongen 2017 går vi allin där dom ställer upp med Suzuki hojar, delar, kläder etc. Vi har ett väldigt bra sammarbete tillsammans och det känns jätte bra. Förutom Suzuki så säljer BigBallsMX det mesta som man önskar. 

Till 2017 har jag även bytt klass till MX1 och kommer där köra på en Suzuki rmz 450. Jag trivs redan kanon på hojen. Planen för i år ser ut som så att jag ska åka hela SM serien och ett par VM. Efter dom senaste åren, som varit förstörda pga skador, gäller det nu att hitta tillbaka i åkningen så det är det som är huvudfokus. 

För tillfället befinner jag mig nere i Frankrike och förbereder mig inför säsongen. Jag ska försöka uppdatera här så gott det går med info och updates under året. 

Det som är ”next up” nu är mc-mässan i Stockholm den 26-29 Januari, där jag kommer att finnas på plats med min racehoj i Suzuki’s monter. Jag kommer vara där lördag-söndag så kika gärna förbi då! 

Sponsorer 2017 

BigBallsMX – Suzuki – HG stickers – NoLimits Suspension – Tork – Mino Sprockets – MotoMaster – Twin Air – Eurol 
// EH 30